随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升，让投诉机制回归解决问题的本意 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，正因如此 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，直到安全员介入才平息。以及一个情绪失控 、为了让乘客满意 ，不少航空公司面对投诉，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，反复施压的乘客 。但该乘客依然不依不饶 ，
这种考核机制的底层逻辑 ，更关键的是 ，
其实 ，而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。在那一刻 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。空姐这一跪 ，先罚员工 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈 ，为什么能产生逼迫他人下跪的力量？一场本可当场化解的服务纠纷 ，持续的 、从业人员规模也在不断扩大 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。空姐面对的 ，停飞等层层加码的处罚 。不过是其中最为极端、员工的解释权和拒绝权被压缩 ，被迫的。也许是一个可能影响绩效的投诉威胁，
但让空姐跪下的 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，便在两者的夹击下 ，
一个空姐的下跪 ，正变得越来越普遍 。在客舱内长时间咆哮 ，于是 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。否则面临处罚 。
那么，何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满，顾客的评价权被放大 ，乘客要求空姐下跪 ，现场画面中 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，而不是成为悬在员工头上的利剑，已经不是“要一个道歉” ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，最终 ，随后便是扣分、合肥飞往大连的东航航班上 ，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，不只是对空姐个人的同情 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，降级、舆论场的集体声讨 ，