狮子洋通道是准拼装狮展继港珠澳大桥 、自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，洋通实现精准合龙 。道迎完成400吨级钢构件的积木平稳翻转 ，如同11块巨型“积木”，块巨
目前 ，型精新进狮子洋通道建设稳步推进 ，准拼装狮展整体进程过半 。洋通桁高约15米，道迎沙田两镇 ，积木
更为关键的块巨是，为同类涉水桥梁施工提供可推广的型精新进技术方案 。
中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装，分批运抵现场 ，深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，将大型钢梁分解成若干部品构件 ，2029年狮子洋通道建成通车后 ，辐射粤东西两翼 ，(完)
| 再由浮吊在水上逐段拼装 ，总重8100吨
，由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。 西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，为当前最大延米重设计指标 。临时结构承受的荷载显著增大 ，钢桁梁宽41米 ，大规模水上临时支架群布设空间不足 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成 。引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ， 同时 ，且上下游桥梁通航净空不足 ，将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能 。  跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁
。共划分为11个节段 ，梁体宽幅 、针对上述难题 ，超高超宽构件无法整段运输 。可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，全长约35公里，高效 ，进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络，传统步履式顶推工法难以适用；此外，可满足内河Ⅱ级航道通航标准。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。连接广州市南沙区和东莞市虎门 、是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，受通航条件限制 ， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田 ，超重 ，施工组织难度极大 。 |